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El renacimiento de Tánger, Marruecos



Fundada el 1450 AC por los fenicios, se ha mezclado con todas las culturas del Mediterráneo. Conviven la religión musulmana, cristiana y judía. Y por esta ciudad pasaron artistas como Paul Bowles,Bernardo Bertolucci o hasta los mismos Rolling Stones, que se han dejado seducir por sus callejuelas y espíritu.

La historia de la evolución de las ciudades y sus infraestructuras está llena de contradicciones y visionarios, que han entendido desde hace tiempo el efecto transformador del urbanismo en términos de estímulo económica. Gobiernos y empresas ambiciosas han canalizado inversiones en edificios, servicios y redes de transporte. Los ingenieros pioneros han diseñado y construido las carreteras, puertos, aeropuertos y complejos de apoyo al desarrollo regional.

Tánger no es ajena a esta evolución y los resultados están allí. Empieza a configurarse como una gran área de referencia. La dramática metamorfosis experimentada por esta ciudad del estrecho en la última década hace que sea un caso de análisis por los expertos
  

 
Tánger empieza a configurarse como una gran área de referencia

 
A pesar de su prestigioso pasado, ha sobrevivido 20 años en la oscuridad y en el absoluto anonimato. Muchos la dieron por terminada y miles de sus habitantes emigraron. El punto de inflexión llegó diez años, cuando el rey Mohammed VI anunció un gran plan para la ciudad y su región, que incluye grandes infraestructuras, autopistas, carreteras de circunvalación, avión y tren de alta velocidad con el objetivo de restaurar la condición de centro económico y social que nunca debería haber perdido.

Si hay un proyecto que mueve este cambio es el puerto Tánger Med. Pieza central de este dispositivo, este enorme puerto de transbordo, uno de los más importantes del Mediterráneo, es sin duda la locomotora que tira de la economía de toda la región. Tánger Med hoy es algo más que un puerto. Es un mega-centro industrial donde se establecieron, y continúan haciéndolo, grandes operadores globales como Renault y todos los especialistas internacionales de la industria automotriz en particular, pero también en otros sectores como turismo, textil, alimentación, químicos o equipos eléctricos y electrónicos. 

La particularidad del puerto Tánger Med en relación a otros en particular es el desarrollo de nuevas actividades como la terminal de cruceros, el puerto de pescadores, el abastecimiento de combustible, el transbordo y la creación de una zona de libre comercio de logística como Medhub, entre otras iniciativas.
  

 
Además del turismo, despuntan el textil, la alimentación y los químicos

 
Hay que destacar la presencia de miles de trabajadores y técnicos españoles, así como de centenares de empresas, especialmente pymes españolas y sobre todo de Cataluña, que se centran en el eje norte Tánger-Larache. Sectores como el textil emplean a más de 60.000 personas, con empresas como Inditex, Cortefiel, Mango... que están trabajando con proveedores locales. Un 90% de las textiles están operando en la región Tánger-Tetuán de la moda rápida (reaprovisionamiento continuo).

En Tánger también la clase menos favorecida es la más abundante, con salarios bajos que generan malestar y la sensación de afrenta. Ahora, sobre todo, es clave reforzar un fuerte impacto social de todos los proyectos y las diversas iniciativas para asegurar que Tánger y la zona del norte tengan un desarrollo socio-económico, integrado y equilibrado.

Los programas no son solas reformas circunstanciales, sino un gran proyecto para el futuro. El éxito del puerto Tánger Med, implica la transformación de la región en una zona internacional de libre comercio. Algunos ya hablan de sacar el polvo del plan de los años 50 que pretendía hacer de la ciudad y su área metropolitana un principado parecido al de Mónaco

Dicen en Tánger que prometen estar a la altura de su reputación como una ciudad en la encrucijada de África, Europa, América y Asia. La ciudad del estrecho tiene muchas cartas por ganar esta vez la apuesta.


OPORTUNIDAD DE NEGOCIO Y INVERSIÓN

Le encontramos el proyecto, el socio local y la

zona adecuada que necesita para implantarse

Proyectos actuales

Instalaciones de seguridad y señalización de un tramo de la red ferroviaria

Referencia: 2012EB63Sector: Obra Pública y ConstrucciónLugar: Costa oeste de Marruecos

Inversión en empresa de energías renovables marroquí

Referencia: 2012EB60Sector: EnergíaLugar: Marruecos

Renovación de las líneas 225 kV y rehabilitación de las líneas 60 kV

Referencia: 2012EB74Sector: EnergíaLugar: Marruecos

Venta de empresa de productos de hormigón

Referencia: 2012EB61Sector: Obra Pública y ConstrucciónLugar: Interior de Marruecos

Venta Riad Rabat

Referencia: 2012EB65Sector: Turismo Lugar: Costa oeste de Marruecos

Actualización y expansión del sistema de paneles informativos remotos para la información de los viajeros en las estaciones de tren de ONCF

Referencia: 2012EB45Sector: Transporte urbanoLugar: Marruecos

Adquisición de 20 ambulancias

Referencia: 2012EB41 Sector: Transporte urbano Lugar: Provincias del norte de Marruecos

Adquisición de equipos de transmisión Radio-Numérica

Referencia: 2012EB73Sector: ITLugar: Marruecos

Adquisición de una solución informática, material informático y material ofimático

Referencia: 2012EB18Sector: TICLugar: Costa oeste de Marruecos

Adquisición y puesta en marcha de una Plataforma de Simulación, Planificación y Optimización de las redes de radio (lote único)

Referencia: 2012EB72Sector: ITLugar: Marruecos

Actualidad

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Eventos

FOOT EXPO, feria dirigido a empresas relacionadas con la industria del fútbol

Del 11 al 14 de octubre en Marrakech

Maro Cuir, Salón internacional del cuero

En Casablanca del 4 al 6 de octubre

Med-IT, Salón Interncaional de las Tecnologías de la Información

En Casablanca del 13 al 15 de noviembre

SIAM 2013 - Salón Internacional de la Agricultura en Marruecos

Del  24 al 28 de abril de 2013 en Meknès

SMI Conference en Marrakech (11-12/10/12)

11 y 12 de octubre conferencia internacional sobre los medios de comunicación en internet

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